– Ajatuksena on, että liikenteessä olevat automaattiajoneuvot hyödyttävät muita liikkujia ja liikenteenhallintaa, kuvailee VTT:n erikoistutkija Mikko Tarkiainen. Tehdasalueet, kaivokset, satamat, lentokentät – ja Hervanta – ovat automatisoitujen ajoneuvojen nollapisteitä, mistä ne kulkeutuvat pikkuhiljaa muualle liikenteeseen. EU:n rahoittamassa IN2CAMM-hankkeessa on mukana kansainvälisiä yhteistyökumppaneita.